http://guns.naydemvam.ru/ Форум оружейных объявлений №1 GUNS ru-ru Mon, 04 Mar 2019 18:04:03 +0300 MyBB/mybb.ru http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=14#p14 <p>Индия начала производство АК «двухсотой» серии<br /></p> <p>Премьер-министр Индии Нарендра Моди открыл завод по производству автоматов Калашникова новейшей «двухсотой» серии в индийском городе Корва штата Уттар-Прадеш. Учредителями совместного предприятия Indo-Russian Rifles Private Limited стали компания «Рособоронэкспорт» и концерн «Калашников», входящие в Госкорпорацию Ростех, и Управление артиллерийских заводов (Ordnance Factory Board, Индия).</p> <p>«Запуск совместного предприятия по производству АК-203 – ключевая точка в нашем партнерстве по программе Make in India. Завод в Корве – одна из самых современных линий OFB по сборке стрелкового оружия, которая уже начала работу. Согласовано производство 750 тысяч автоматов, причем в основном из индийских комплектующих. Такой глубины локализации при столь крупных объемах Индии не смог предложить никто и вряд ли сможет сделать это в ближайшем будущем. Мощность завода позволяет полностью оснастить личный состав силовых структур Индии. При необходимости стороны могут согласовать увеличение объемов и апгрейд производства для выпуска перспективных моделей на уникальной платформе автомата Калашникова», – сообщил генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев.</p> <p>Операционная деятельность совместного российско-индийского предприятия Indo-Russian Rifles Private Limited осуществляется полностью в соответствии с законодательством Индии. Его открытию предшествовало подписание межправительственного соглашения между Россией и Индией, соглашения акционеров, утверждение устава совместного предприятия, а также его регистрация в Индии.</p> <p>Автоматы Калашникова «двухсотой» серии впервые были представлены за рубежом в 2019 году. Их дебют состоялся на выставках IDEX 2019 в Объединенных Арабских Эмиратах и Aero India 2019 в индийском Бангалоре. </p> <p>Автоматы этой серии сохранили все преимущества традиционной схемы АК: надежность, долговечность и простоту технического обслуживания. При этом они полностью соответствуют самым современным требованиям, предъявляемым к стрелковому оружию в мире по эргономике и возможностям применения высокотехнологичного дополнительного оборудования.</p> <p>«Индия – первая страна, которая начала производить «двухсотую» серию автоматов всемирно известного бренда «Калашников». Мы искренне поздравляем наших индийских коллег, жителей штата Уттар-Прадеш со знаменательным событием, подчеркивающим высокий уровень доверия и статус неоспоримого стратегического партнерства между Россией и Индией в области обороны и безопасности», – отметил Александр Михеев.</p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="https://rostec.ru/upload/iblock/294/29485f88c5e1ee3be408d8d2f981cf26.jpg" alt="https://rostec.ru/upload/iblock/294/29485f88c5e1ee3be408d8d2f981cf26.jpg" /></p> <p><a href="https://rostec.ru" rel="nofollow" target="_blank">https://rostec.ru</a></p> mybb@mybb.ru (Automat Kalashnikov) Mon, 04 Mar 2019 18:04:03 +0300 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=14#p14 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=13#p13 <p>Владимир Дмитриев: «Калашников» предлагает решения для нацпроектов «Умный город» и «Экология»<br /></p> <p>Производство оружия и беспилотников, разработка роботов и электромобилей, строительство морских судов и реализация нейросетевых решений для регулирования трафика дорожного движения – концерн «Калашников» объединяет в себе целый ряд компетенций и прорывных проектов. Тем не менее «Калашников» готов и дальше расширять свой потенциал, в том числе для реализации национальных проектов, и уже имеет решения в сфере экологии и городской среды, сообщил в интервью ТАСС глава концерна «Калашников» Владимир Дмитриев.</p> <p>– Вы участвовали в экономическом форуме в Сочи, где тема реализации национальных проектов зазвучала с новой силой,&#160; и уже не только со стороны властей, но и бизнеса. В каких нацпроектах концерн «Калашников» готов участвовать и какие перспективы видит для себя?&#160; </p> <p>– Мы встраиваемся в гражданскую отрасль, понимаем наши собственные сильные стороны, наши компетенции, в первую очередь технические, и пытаемся понять, каким образом эти компетенции можно применять по ту сторону. Мы относимся к этому процессу как к полноценному бизнесу, давно перешагнув из мира работы под заказ, когда точно говорят, что надо сделать, и ты просто исполняешь, в мир поиска инсайда от потенциального клиента. Мы не пытаемся давать железные решения, если что-то нужно, а мы пытаемся понять, каким образом мы можем решить его проблему. Причем очень большая дистанция между «я могу вот это, а тебе нужно вот то». Хорошо, мы будем модифицировать свой продукт, мы будем придумывать новые варианты и форматы в зонах действия до тех пор, пока тебя, уважаемый клиент, это не удовлетворит. Практически все наши последние продукты, связанные с «гражданкой», – это наши инициативные разработки. Нет такой, к сожалению или к счастью, в нашем бизнесе ситуации, когда люди приходят к нам и говорят: «Мы хотим вот это и вот это. Пожалуйста, сделайте». Как правило, мы инициируем этот разговор.</p> <p>– Какая доля гражданского производства в концерне «Калашников» сегодня?</p> <p>– Вы знаете, какую задачу поставил президент – к 2025 году довести долю гражданской продукции до 30%. Наш государственный акционер, Корпорация Ростех, ставит еще более амбициозные задачи в сфере диверсификации, но и оказывает концерну большое содействие. В 2018 году мы вышли на показатель в 15%, но рассчитываем, что в ближайшие три-четыре года удастся опередить указы и пожелания… Мы точно должны сделать 30%. Вопрос именно временного графика. Я думаю, что это случится в ближайшие три-четыре года, но, возможно, потребуется еще пару лет.</p> <p>– Переход на гражданские рельсы предполагает довольно широкое поле для деятельности. Какие новые сферы вы готовы осваивать с учетом актуализации темы национальных проектов?</p> <p>– Мы начали с вопроса о том, какие нацпроекты нам интересны, где мы видим возможность предложения собственных компетенций. Это «Умный город», «Экология». Так, в сфере экологии у нас есть комплексные решения, направленные на повышение безопасности заповедников, природоохранных территорий, на их изучение. Давайте начнем с того, что мы готовы выполнять и уже опробовали пилотные проекты с рядом регионов РФ. Так, например, в государственном природном заказнике «Степной» в Астраханской области провели подготовительные работы для подсчета популяции сайгаков с помощью беспилотного комплекса ZALA 421-16Е. Это задача, которая сложно решается традиционными методами. Можно ее решать через использование компьютерной или космической съемки, а можно проще и намного дешевле – с помощью беспилотников, которые в течение пары часов дают полную картинку территории.</p> <p>– И сколько у них сайгаков?</p> <p>– Работы по подсчету животных планируется завершить весной.</p> <p>– Как ведется подсчет?</p> <p>– БВС ZALA абсолютно бесшумные и незаметные. Снимки с высоким разрешением предоставляют детальное изображение поверхности земли. Встроенное геодезическое оборудование обеспечивает точную геопривязку каждого снимка, поэтому погрешность в подсчете животных минимальна.</p> <p>– Какие еще удачные примеры применения беспилотников можете привести?</p> <p>– В рамках контракта с ФГУП ЦЭНКИ (госкорпорация «Роскосмос») беспилотные суда ZALA Aero приступили к поиску отработанных ступеней ракет на космодроме Восточный, в Амурской области и Республике Саха (Якутия). После запуска ракеты-носителя их отработанные ступени падают прямо на землю. Район падения, как правило, составляет тысячи квадратных километров. Зоны падения на космодроме Восточный окружены плотными, трудно проходимыми как для человека, так и для наземной техники лесами и имеют холмистый рельеф. Это затрудняет визуальный поиск и своевременное обнаружение отделяющихся частей ракеты-носителя, которые потенциально могут нанести вред окружающей среде. До недавнего времени для поиска отделяющихся частей ракеты-носителя использовались пилотируемые вертолеты, что является более затратным и длительным методом обнаружения отделяющихся частей. Суровый климат зон падения – сильные ветра и низкие температуры – также накладывает ограничения на полеты пилотируемой авиации. Применение беспилотных комплексов ZALA 421-16Е, ZALA 421-16E2 увеличило эффективность и сократило время поисков в несколько раз. С точки зрения безопасности беспилотное воздушное судно также имеет неоспоримые преимущества, так как исключен риск падения воздушного судна с экипажем в сложных погодных метеоусловиях.</p> <p>– И сейчас это уже на потоке, да?</p> <p>– Да. Если к нам обращаются, мы решаем эту проблему. Наши специалисты имеют большой опыт и отработанные поисковые тактики, так как с 2011 года БВС ZALA Aero применяются также на космодроме Байконур.</p> <p>– «Калашников» активно инвестирует и в судостроительную отрасль. Планируете ли дальше развивать и расширять свое участие, приобретать новые активы?</p> <p>– Внутри группы «Калашников» сейчас три самостоятельные верфи, есть три предприятия, которые занимаются производством судов. Начиная от маленьких прогулочных композитных катеров размером 4,5–5 м и заканчивая форматами сухогрузных судов на 149,5 м в длину и 17,5 м в ширину – это максимальный размер, который допущен к вхождению в основную российскую водную артерию. Расширять этот бизнес не планируем, нас устраивают приобретенные активы. Мы получили полный набор компетенций, которые нам нужны. Если будет необходимость в росте производственных мощностей, мы будем развивать и модернизировать существующие предприятия, инвестируя в расширение производственных возможностей.</p> <p>– Известно, что у «Калашникова» есть хорошие наработки в организации гражданских перевозок. Какие перспективы у «Кометы»?</p> <p>– «Комета» – хороший продукт, устраивает и пользователя, в первую очередь, и устраивает нас по экономическим характеристикам. Более того, «Комета» пользуется спросом и вне России в том числе. У нас сейчас идут переговоры за рубежом.</p> <p>– А с кем?</p> <p>– Пока не могу сказать, это будет еще одна хорошая новость. Если нам все удастся, то я думаю, что до лета мы уже подпишем контракт. Со стороны заказчиков есть запрос на этот продукт. Мы видим экспортный потенциал. Причем мы удивились, что есть ряд стран, которым интересна поставка самой «Кометы» как готового судна, а есть по крайней мере два заказа – два потенциальных заинтересанта говорят, что им нужно решение «под ключ». Видимо, мы сделаем совместное предприятие с ними и будем заниматься в том числе и операторской деятельностью на их территории.</p> <p>– В чем преимущества «Кометы»?</p> <p>– «Умный город» для нас это не только централизация, но и в первую очередь повышение безопасности и эффективности деятельности человека. Если мы говорим про «Комету», то это ответ на вопрос: каким образом, не вкладываясь кардинально в построение дорожной сети, можно решить проблему перемещения жителей из одного города в другой, если они оба находятся на побережье? Судно вмещает 120 пассажиров, экипаж составляет пять человек. Скорость теплохода на подводных крыльях – 35 узлов (около 65 км/ч). Дальность хода – 200 миль. Судно оснащено современными средствами связи и навигации, климат-контролем. Важным преимуществом этого современного судна по сравнению с ранее построенными стал высокий уровень комфорта пассажиров, для чего применяется автоматическая система снижения качки и перегрузки.</p> <p>– А в Сочи вы такое предлагали?</p> <p>– В Сочи мы обязательно зайдем. Пока первые пять «Комет» будут ходить в Черноморском бассейне, но скорее всего – в районе Крыма. А далее мы пойдем на Черноморское побережье Кавказа, в Сочи и прилегающие города.</p> <p>– Вы планируете увеличить производство «Комет»?</p> <p>– Сейчас у нас пока одно курсирующее судно, и еще четыре будет. В этом году, летом, будет еще два – они сейчас достраиваются в Рыбинске и переезжают в Крым. И контракт на строительство еще двух мы прямо сейчас заключаем с ГТЛК. Эти суда уже будут строить в Крыму, на феодосийском заводе «Море». Далее мы смотрим на расширение. Пока уровень загрузки, который мы увидели на нашем первом маршруте, впечатляет – 98%. Это превосходно. С одной стороны, это значит, что мы немножко недоиспользовали его коммерческий потенциал, но с ценами на билеты мы сильно экспериментировать не будем. Мы скорее попробуем закрыть экстенсивность. Инфляция, конечно, будет, но скорее мы будем вводить новые маршруты.</p> <p>– Здорово. С удовольствием поедем на ваших «Кометах» в Сочи!</p> <p>– Прекрасно. Это первый ответ на вопрос, как сделать жизнь более эффективной. Тратить меньше времени на дорогу, быть более свободным в этот момент, но это не единственное решение, которое мы предлагаем.</p> <p>– Электромобили?</p> <p>– Да, абсолютно. В прошлом году по заказу департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы мы передали московской полиции 30 электромотоциклов «Иж Пульсар» и четыре электромобиля «Овум», которые были задействованы во время чемпионата мира по футболу. Сейчас мы думаем, каким образом мы сможем выйти с похожими, только уже более традиционными средствами электрической мобильности, для того чтобы перестать загрязнять город. Это, скорее всего, будет не B2C-решение, а B2B, просто потому, что для розничных клиентов еще потребуется некоторое время для того, чтобы понять, что электромобиль может стоить дороже, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Но при этом разница окупится в процессе эксплуатации стократно.</p> <p>– Продолжая тему мотоциклов, как обстоят дела с реализацией проекта по созданию мотоцикла «Иж» для проекта «Кортеж». Начались ли испытания?</p> <p>– Нет, там до испытаний еще очень далеко, идет разработка. Давайте пока эту тему глубоко трогать не будем. Я обещаю, что мы к ней вернемся чуть позже.</p> <p>– А когда начнутся испытания?</p> <p>– Пока не можем сказать.</p> <p>– Какие передовые разработки есть у «Калашникова» в активной фазе?</p> <p>– У нас есть нейросетевые решения, которые позволяют анализировать дорожную информацию и использовать ее, например, для регулировки трафика.</p> <p>– Они уже внедряются?</p> <p>– Мы разрабатываем эту систему прямо сейчас, есть набор датчиков и камер, мы пытаемся прикрепить нейросеть, научить ее правильным образом определять, что за транспортное средство мы видим, ведет ли оно себя нормально. Анализ совпадений между цветом, моделью, маркой и номером автомобиля позволит выискивать потенциально не просто нарушителей, но и преступников, пытающихся скрыть угнанный автомобиль, заменив номера. Применение этих решений поможет сделать движение более скоростным, мы сможем продуктивнее его регулировать.</p> <p>– Были ли какие-нибудь исследования, насколько при внедрении нейросети увеличится скорость движения, снизится количество ДТП?</p> <p>– Для того чтобы ответить на этот вопрос, мы полтора года назад поставили Центру организации дорожного движения (ЦОДД) пилотный видеокомплекс, анализирующий обстановку на улично-дорожной сети Москвы. Первая система была установлена на Третьем транспортном кольце и бесплатно тестировалась в рамках пилотного проекта. Мы ждем завершения расчетов от департамента транспорта Москвы, насколько мы могли бы действительно сделать город быстрее и безопаснее.</p> <p>– И когда вы получите их?</p> <p>– Пока нам не предоставили данные, ждем.</p> <p>– Вернемся к нацпроекту «Экология». Какие еще решения есть у «Калашникова»?</p> <p>– В области экологии еще одно интересное направление – это совместный с Минприроды проект для особо охраняемых природных территорий страны. Предложение концерна призвано усовершенствовать систему контроля за особо охраняемыми природными территориями России, улучшить инфраструктуру и создать комплекс условий для безопасного отдыха граждан. Концерн «Калашников» готов предложить «сервисный подход 360», главным преимуществом которого являются уникальные компетенции предприятия и развитая материально-техническая база. В частности, концерн займется разработкой комплексной системы материально-технического обеспечения ООПТ, которая будет включать в себя оружие, экипировку, транспорт, системы мониторинга и круглогодичную систему обучения и аттестации инспекторов ООПТ. Специально для проекта будут созданы стандарты обеспечения снаряжением и оборудованием для разных климатических условий и выполняемых задач.</p> <p>– Получается, вы будете и обучать, и тренировать. А уже начали с кем-то работать или это пока планы?</p> <p>– Планируется создать сеть региональных учебных центров по всей стране. Предполагается, что пилотный проект учебного центра будет создан на базе ФГБУ «Заповедное Прибайкалье». На месте будут проводиться тренинги по использованию служебного оружия, тренинги выживания, горной подготовки, тактики реагирования, следопытства и другие. Мы уже передали первый комплект экипировки и снаряжения коллегам в Забайкальский край.</p> <p>– Сколько таких комплектов передали?</p> <p>– Порядка 30 комплектов, насколько я помню.</p> <p>– Экипировка из чего состоит?</p> <p>– В первую очередь, это одежда производства «Калашникова», с системой слоев, которая создана для функционирования от минус 30 по Цельсию до плюс 35 градусов. Единый комплект, который человек, работающий в поле, просто берет с собой. Этот комплект включает в себя в том числе и рюкзачное снаряжение. Можно нести с собой некую полезную нагрузку. Кроме того, сюда входит и служебное оружие, которое инспектор должен иметь, для того чтобы противостоять вооруженным браконьерам.</p> <p>– Какие дальнейшие планы по расширению поставок комплектов?</p> <p>– В первую очередь, нам нужно оценить созданный комплект. Возможно, после тестовой эксплуатации инспектора выскажут какие-то замечания, и это совершенно нормально, потому что нет универсального решения. У ребят специфическая служба, поэтому наверняка им захочется что-то подкрутить. Мы с удовольствием это сделаем, потому что мы являемся производителями и нам это несложно. А дальше, да, мы целимся, конечно же, на федеральный масштаб.</p> <p>– Возвращаясь к теме судостроения, увидим ли мы новые типы судов от «Калашникова»?</p> <p>– Тоже будут. Беспилотные суда сделать можно – в этом нет ничего сложного. Возможно, кстати, мы займемся этим, просто пока не было конкретного заказа. Нас интересует новый тип судов, который недостаточно хорошо развит пока в стране, – это судно на воздушной подушке. Мне кажется, в условиях сурового климата и длинной зимы они будут востребованы. По заказу Минпромторга мы выполняем сейчас опытно-конструкторскую работу, они частично финансируют эти работы, частично мы сами. Это судно с большим водоизмещением, которое позволило бы в суровых условиях, невзирая на время года, заниматься перевозками существенных грузов. Если у нас все будет нормально, то через полтора-два года у нас будет образец. Мы уже сейчас начинаем разговор о том, кому бы это могло быть интересно. Естественно, это нефтяники, грузовые компании.</p> <p>– Развитие Арктики также является одним из важных направлений в России и входит в такие нацпроекты, как «Наука» и «Экология». «Калашников» участвует, предлагает свои решения?</p> <p>– Мы активно интересуемся Арктикой, у нас широкий спектр изделий, которые могут быть использованы при экстремально низких температурах. Это и экипировка, и снаряжение, и набор различных технических средств. В том числе беспилотники. Мы недавно представили наш БЛА серии ZALA Arctic, способный успешно решать задачи гражданского и военного назначения по проведению исследований в арктической зоне, обеспечению безопасности морского судоходства, круглосуточной охране периметров, организации полноценной системы слежения за арктическим побережьем и территориальными водами. Это больше, чем беспилотник.</p> <p>– Вы имеете в виду ZALA Aero 421? Или другой?</p> <p>– Это комплексы ZALA 421-08М и ZALA 421-16Е. С их помощью можно безопасно проводить многочисленные разведывательные операции и регулярный мониторинг ледовой обстановки. Операторы БАС могут автономно проживать в Арктике в специально разработанном всесезонном жилом модуле на базе морского 20-футового контейнера. Он также предназначен для рационального проведения технического обслуживания беспилотных авиационных систем на месте их эксплуатации. Главным преимуществом контейнера является полная независимость системы жизнеобеспечения от внешних источников питания: комплекс оснащен всей необходимой техникой и оборудованием.</p> <p>– А проявляют к этим разработкам интерес те же нефтяники?</p> <p>– ZALA уже работает с нефтяными компаниями.&#160; В их числе «Роснефть», «Башнефть», «Газпром», «Газпром-Нефть», «Транснефть», «Татнефть» и «Лукойл». Беспилотники сопровождают большое количество трубопроводов в труднодоступных регионах.</p> <p>– Рассматриваете ли вы возможность создания отдельного юрлица?</p> <p>– Возможно, мы будем искать какие-то другие форматы организации. Мы осознали проблему, но пока не знаем, как с ней бороться. Еще будем прорабатывать.</p> <p>– Последний вопрос – сейчас Венесуэла волнует всех. Планируете ли вы там достраивать завод по производству автоматов с учетом политической ситуации?</p> <p>– У нас подписан контракт.</p> <p>– Можно сказать, что все планы остаются в силе?</p> <p>– Этот вопрос в сфере ФСВТС, именно они определяют такие вещи. Но мы, как юрлицо, подписали в свое время контракт и, естественно, будем его исполнять.<br /></p> <p><a href="https://rostec.ru" rel="nofollow" target="_blank">https://rostec.ru</a></p> mybb@mybb.ru (Automat Kalashnikov) Sat, 02 Mar 2019 23:41:39 +0300 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=13#p13 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 <p>Беспилотники «Калашникова» помогают охранять леса Тюменской области.</p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="https://rostec.ru/upload/iblock/4d2/4d2a22c1558d366ad6d4b3c9f27ec04f.jpg" alt="https://rostec.ru/upload/iblock/4d2/4d2a22c1558d366ad6d4b3c9f27ec04f.jpg" /></p> <p>Департамент лесного комплекса и Госохотуправления Тюменской области начал использовать беспилотные системы ZALA производства компании ZALA AERO, входящей в концерн «Калашников», для обнаружения незаконной вырубки леса. С начала года в регионе беспилотникам удалось зафиксировать и предотвратить четыре таких случая.</p> <p>С помощью беспилотных комплексов ZALA в Тюменской области обнаружены факты незаконной вырубки 384,7 кубометра, при этом сумма причиненного ущерба составила 7 млн 380 тыс. рублей. Фото- и видеоматериалы, которые были отсняты беспилотным аппаратом, переданы в органы УМВД России по Тюменской области. Против виновных возбуждены уголовные дела.</p> <p>За сохранностью обширных лесных массивов региона следят два беспилотных самолетов ZALA 421-16E. На борту БПЛА установлены HD-видеокамера, тепловизор и система оповещения. Беспилотное воздушное судно способно находиться в воздухе более 4 часов, а дальность связи с наземной станцией достигает 70 км. В состав комплекса также входит специально оборудованный автомобиль повышенной проходимости на базе Ford Transit. Это полноценная передвижная лаборатория, в которой удобно транспортировать комплекс, управлять полетом БВС, проводить техническое обслуживание.</p> <p>Помимо охраны лесов от вырубки, беспилотники ZALA будут задействованы и в пожароопасный период. Это позволит своевременно фиксировать даже незначительные очаги возгораний и сократить потенциальный ущерб.</p> <p>Напомним, беспилотники модели ZALA 421-16E применяются и в других экологических проектах. В частности, с их помощью проведено комплексное обследование берегов Волги по всей ее протяженности. Беспилотные комплексы сделали 372 тыс. аэрофотоснимков и выявили случаи загрязнения реки.<br /></p> <p><a href="https://rostec.ru" rel="nofollow" target="_blank">https://rostec.ru</a></p> mybb@mybb.ru (Automat Kalashnikov) Sat, 02 Mar 2019 23:27:11 +0300 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=11#p11 <p>«Калашников» представил спортивную версию пистолета Лебедева</p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="https://rostec.ru/upload/iblock/6d9/6d9e55b85289fb6820c483699a3a5f86.png" alt="https://rostec.ru/upload/iblock/6d9/6d9e55b85289fb6820c483699a3a5f86.png" /></p> <p>На выставке вооружений и военной техники IDEX 2019, проходившей в столице Объединенных Арабских Эмиратов Абу-Даби с 17 по 21 февраля, концерн «Калашников» впервые продемонстрировал спортивную версию пистолета Лебедева ПЛ-15 под обозначением SP1.</p> <p>Разработчикам нового образца спортивного оружия, предназначенного в первую очередь для стрелков-любителей и спортсменов – членов Международной конфедерации практической стрельбы, удалось сохранить все положительные качества пистолета Лебедева: эргономику, точность и кучность стрельбы, небольшую толщину. Помимо этого, предусмотрена возможность оснащения пистолета лазерными целеуказателями, подствольными фонарями и коллиматорными прицелами.</p> <p>Спортивный SP1, как и боевой ПЛ-15, ведет стрельбу патронами 9х19 мм. Пистолет выполнен в двух вариантах: из алюминиевого сплава – в этом случае он весит без магазина 0,8 кг – и стали – 1,1 кг. Длина оружия не превышает 205 мм при длине ствола 112 мм.</p> <p>Впервые прототип пистолета Лебедева был представлен на военно-техническом форуме «Армия» в 2015 году. Через год на этой же площадке разработчики представили доработанную и усовершенствованную модель, а спустя еще год, в 2017-м, посетители форума смогли ознакомиться с компактной версией ПЛ-15К. Таким образом, универсальность пистолета позволила использовать его не только как боевое оружие для армии и полиции, но и в качестве спортивного пистолета для состязаний различного класса. По словам разработчиков, оружие имеет большой экспортный потенциал.</p> <p><a href="https://rostec.ru" rel="nofollow" target="_blank">https://rostec.ru</a></p> mybb@mybb.ru (Automat Kalashnikov) Fri, 01 Mar 2019 22:58:40 +0300 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=11#p11 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=10#p10 <p>Экипажи кораблей Балтийского флота начали подготовку к отборочному этапу международного конкурса «Кубок моря-2019» </p> <p>В рамках подготовки военным морякам предстоит выполнить боевые стрельбы из артиллерийских установок по надводным и воздушным целям, провести корабельные учения по переходу корабля в район якорной стоянки с максимальной скоростью, а также отработать слаженность швартовых групп при постановке и съемке корабля с якоря. </p> <p>В ходе подготовки к конкурсу на специальном учебно-тренировочном комплексе с военнослужащими будут проведены тренировки по борьбе за живучесть корабля. Также пройдут учения по использованию спасательных средств при эвакуации с корабля. </p> <p>#Минобороны #ВМФ #БФ #КубокМоря2019</p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="https://sun1-9.userapi.com/c846122/v846122835/1aec49/yPkiY0GzD2M.jpg" alt="https://sun1-9.userapi.com/c846122/v846122835/1aec49/yPkiY0GzD2M.jpg" /></p> mybb@mybb.ru (Automat Kalashnikov) Mon, 25 Feb 2019 20:02:55 +0300 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=10#p10 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=9#p9 <p>«Калашников» разработал высокоточный беспилотник «КУБ-БЛА»</p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="https://rostec.ru/upload/iblock/b4a/b4a8bdc53eac27695540be2babc38d11.jpg" alt="https://rostec.ru/upload/iblock/b4a/b4a8bdc53eac27695540be2babc38d11.jpg" /><br /></p> <p>В рамках Международной выставки вооружений и военной техники IDEX-2019 в Абу-Даби Концерн «Калашников» Госкорпорации Ростех представил новое интеллектуальное оружие – высокоточный ударный беспилотный комплекс «КУБ-БЛА». </p> <p>Комплексы с беспилотными носителями управляемых боеприпасов являются в настоящее время одним из самых перспективных направлений в развитии беспилотных авиационных систем. «КУБ-БЛА» предназначен для поражения удаленных наземных целей. Беспилотный летательный аппарат доставляет специальную нагрузку по координатам цели, которые задаются вручную, либо по изображению с целевой нагрузки наведения.</p> <p>«Этот комплекс – шаг к абсолютно новому ведению боевых действий. Мы уверенно держимся в первых рядах среди стран-производителей такого рода вооружений, – заявил генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов. – Высокоточный беспилотный снаряд летит до 30 минут со скоростью 130 км в час. Заряд на данном комплексе доставляется к цели вне зависимости от ее скрытности и рельефа местности – как на малых, так и на больших высотах. Это очень точное и максимально эффективное оружие, с которым очень трудно бороться с помощью традиционных средств ПВО».</p> <p>Преимуществами комплекса являются скрытый запуск, высокая точность выстрела, бесшумность и простота в обращении. Беспилотник, габариты которого не превышают 1210*950*165 мм, может совершать полет продолжительностью 30 минут со скоростью от 80 до 130 км/ч, при этом масса полезной нагрузки достигает 3 кг. В настоящее время ударный беспилотный комплекс успешно прошел испытания и готов к применению.</p> mybb@mybb.ru (Automat Kalashnikov) Mon, 18 Feb 2019 20:43:34 +0300 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=9#p9 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=8#p8 <p>Новейший многофункциональный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения (МАК РЛДН) А-100 начал выполнение программы предварительных летных испытаний и совершил первый полет.</p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="https://i.imgur.com/68jFBU9.jpg" alt="https://i.imgur.com/68jFBU9.jpg" /></p> <p>Многофункциональный авиационный комплекс А-100 – новейший самолет радиолокационного дозора и наведения, который создан на базе Ил-76 МД-90 А.</p> <p>На самолете применен цифровой навигационный комплекс и цифровая система управления со «стеклянной» кабиной пилотов, новый двухдиапазонный локатор с фазированной антенной решеткой производства концерна «Вега».</p> <p>Многофункциональный авиационный комплекс А-100 разработан в связи с появлением новых классов целей и созданием истребительной авиации нового поколения. Его возможности значительно превосходят как отечественные, так и зарубежные аналоги, в том числе самолет ДРЛО Е-3 ВВС США.</p> <p>Комплекс А-100 полностью отвечает заложенным в ТТЗ характеристикам, имеет повышенную боевую устойчивость в условиях радиоэлектронного и огневого противодействия и позволит оперативно наращивать радиолокационное поле на заданном операционном направлении.</p> <p>Департамент информации и массовых коммуникаций <a href="https://function.mil.ru" rel="nofollow" target="_blank">Министерства обороны Российской Федерации</a></p> mybb@mybb.ru (Automat Kalashnikov) Sun, 10 Feb 2019 12:19:49 +0300 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=8#p8 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=7#p7 <p><strong>Россия выводит на мировой рынок новую серию автоматов Калашникова<br /></strong></p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="https://rostec.ru/upload/iblock/c04/c04f8d6628ed63be13b94ee40ea54e6e.jpg" alt="https://rostec.ru/upload/iblock/c04/c04f8d6628ed63be13b94ee40ea54e6e.jpg" /></p> <p>«Рособоронэкспорт», входящий в <a href="https://rostec.ru" rel="nofollow" target="_blank">Госкорпорацию Ростех</a>, начал продвижение на мировой рынок новейших автоматов Калашникова 200-й серии разработки и производства Концерна «Калашников».<br />Как сообщили в пресс-службе спецэкспортера, на автоматы новейшей, 200-й серии оформлены разрешительные экспортные документы. «С этого момента «Рособоронэкспорт» может предлагать своим партнерам модификации АК-200, АК-203, АК-204 и АК-205», – подчеркнул генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев.</p> <p>По его словам впервые за рубежом новые автоматы будут показаны на выставке IDEX 2019. «В Абу-Даби «Рособоронэкспорт» в ходе переговоров по поставкам стрелкового оружия с иностранными заказчиками проведет презентации этих автоматов. Мы ожидаем высокий спрос на них на Ближнем Востоке и во всем мире», &#8210; отметил Александр Михеев.</p> <p>В настоящее время автоматы серии 200 поставляются государственным заказчикам в России и готовы к экспорту за рубеж. «Автоматы Калашникова 200-й серии – стратегический продукт нашей работы на экспортном направлении. В рамках IDEX-2019 мы уже запланировали ряд переговоров, где, в том числе, будем обсуждать новую серию АК», – прокомментировал генеральный директор Концерна «Калашников» Владимир Дмитриев.</p> <p>«На выставке IDEX-2019 Россия продемонстрирует передовые образцы вооружений и военной техники для стран ближневосточного региона, представляющего особый интерес для российской промышленности. Автоматы «двухсотой» серии станут одной из ключевых новинок, которую смогут увидеть посетители IDEX-2019. Новейшие российские автоматы Калашникова обладают широким экспортным потенциалом», &#8210; прокомментировал директор кластера Вооружение Госкорпорации Ростех Сергей Абрамов.</p> mybb@mybb.ru (Automat Kalashnikov) Sun, 10 Feb 2019 12:16:32 +0300 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=7#p7 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=6#p6 <p>Музейно-выставочный комплекс стрелкового оружия имени М. Т. Калашникова</p> <p>Сайт музея: <a href="http://museum-mtk.ru" rel="nofollow" target="_blank">http://museum-mtk.ru</a></p> <p>г. Ижевск, ул. Бородина, 19</p> <p>museum-mtk@mail.ru</p> mybb@mybb.ru (Automat Kalashnikov) Tue, 29 Jan 2019 12:05:03 +0300 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=6#p6 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=5#p5 <p>Тульский государственный музей оружия </p> <p>Сайт музея <a href="http://www.museum-arms.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.museum-arms.ru/</a></p> <p>Заказ экскурсий: +7(4872) 31-10-04</p> <p>E-mail: tgmo@tula.net</p> <p>Музеи Тулы, Музеи России</p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="http://www.museum-arms.ru/upload/iblock/24d/8.jpg" alt="http://www.museum-arms.ru/upload/iblock/24d/8.jpg" /></p> mybb@mybb.ru (Automat Kalashnikov) Tue, 29 Jan 2019 11:27:44 +0300 http://guns.naydemvam.ru/viewtopic.php?pid=5#p5